一、概述

YD驗(yàn)電手車車架中裝有絲杠螺母推進(jìn)機(jī)構(gòu)，可輕松移動(dòng)手車，并防止誤操作而損壞推進(jìn)結(jié)構(gòu)；適用于KYN61-40.5鎧裝移開(kāi)式金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備中用于三相交流50Hz、40.5KV單母線分段電力系統(tǒng)，手車配置不同的一次元器件，可分別具有母線聯(lián)絡(luò)，電能測(cè)量、電力設(shè)備過(guò)載或短路保護(hù)作用，以及在系統(tǒng)檢修時(shí)作為保護(hù)功能單元。產(chǎn)品滿足GB/T11022-1999《高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備通用技術(shù)備件》的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)手車的選用配置方案，可具有可靠的位置和聯(lián)鎖功能。

二、使用條件

2.1 周圍空氣溫度：不超過(guò)40℃；日平均溫度不超過(guò)35℃；最低周圍空氣溫度為－25℃。

2.2 空氣相對(duì)濕度：日平均值不大于95%，月平均值不大于90%；水蒸氣壓日平均值不大于2.2kPa；月平均值不大于1.8kPa；

2.3 海拔高度：不超過(guò)1000m；

2.4 周圍沒(méi)有明顯地受到塵埃、煙、腐蝕性和/或可燃性氣體、蒸汽或鹽霧的污染；

2.5 來(lái)自開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備外部的振動(dòng)或地動(dòng)是可以忽略的；

2.6 在二次系統(tǒng)中感應(yīng)電磁干擾的幅值不超過(guò)1.6kV。

三、技術(shù)參數(shù)

3.2主要技術(shù)參數(shù)

3.2.1系列手車功能單元根據(jù)各自的功能作用，可分為隔離手車(以下簡(jiǎn)稱GL車)、電壓互感器手車(以下簡(jiǎn)稱PT車)、電流互感器手車(以下簡(jiǎn)稱CT車)計(jì)量手車(以下簡(jiǎn)稱JL車)、熔斷器手車(以下簡(jiǎn)稱RD車)、避雷器手車(以下簡(jiǎn)稱BL車)，接地手車(以下簡(jiǎn)稱JD車)，配用專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)工作、試驗(yàn)位置的互換。且同類手車，有極高的互換性。

3.2.2Gl車總體結(jié)構(gòu)為前后布置形式，采用復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，具有優(yōu)良絕緣性能。次導(dǎo)電部分安裝于環(huán)氧樹(shù)脂采用APG(壓力凝膠)工藝澆注而成的絕緣筒內(nèi)，以絕緣筒為絕緣骨架，對(duì)地的絕緣由絕緣筒的內(nèi)外面承受，相間則由筒壁與空氣復(fù)合絕緣承受。二次部分設(shè)置于機(jī)構(gòu)箱體和專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。具有主母線之間聯(lián)絡(luò)和系統(tǒng)維修時(shí)提供隔離斷口作用。

3.2.3PT車、CT車、RD車也均采用復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，絕緣由空氣和上、下絕緣罩、觸臂套管復(fù)合承擔(dān)。

3.2.4 根據(jù)工程實(shí)際需要，PT車可安裝一、二或三只電壓互感器。

3.3為防止帶負(fù)荷操作手車單元，GL車、PT車、RD車、JD車均設(shè)置有閉鎖電磁鐵。通過(guò)專用推進(jìn)機(jī)構(gòu)上的電磁鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)手車工作位置和試驗(yàn)位置的鎖定，并有可靠的行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)位置顯示。當(dāng)手車處于試驗(yàn)位置或工作位置，閉鎖電磁鐵不通電情況下，將無(wú)法推進(jìn)或退出手車。

3.4系列手車配用二次插頭中，帶試驗(yàn)位置、工作位置使用58針其余用46針插頭。

3.5動(dòng)、靜觸頭配合圖

四、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)